| |
|
 |
| Новости |
 |
18.05.2012 |
|
 |
Рельсы Р65 (б/у, 1-2 группа износа) и рельсы Р50 (б/у, 1-группа износа)
В наличии рельсовый прокат
1. Рельс Р65 Т1 дл. 12,5 м (б/у, 1-2 группа износа) в количестве 600 тн.
2. Рельс Р50 Т1, дл. 12,5 м (б/у, 1-группа износа) в количестве 100 тн.
подробнее...
 |
18.05.2012 |
|
 |
Шпала железобетонная (новая) в сборе !!!!
Готовы отгрузить со склада г. Муром
1. Шпала железобетонная (новая) в сборе в количестве 600 шт.
подробнее...
 |
03.04.2012 |
|
 |
Стрелка сбрасывающая пр. 2884 (жбб)
В наличии:
1. Стрелка сбрасывающая пр. 2884 (жбб, 2011 г., новая) в количестве 1 компл.
2. Перевод стрелочный Р65 1/11 пр. 2771 (дерев., 2006 г., новый, с гибким остряком) в количестве 3 (прав.) компл.
подробнее...
 |
28.03.2012 |
|
 |
Решетка Р65 жбб (б/у, 1-группа, в сборе)
Продаем решетку Р65 на жбб (б/у, 1-группа, в сборе) в количестве 2 км с главного пути. Местонахождение г. Москва.
подробнее...
 |
31.01.2012 |
|
 |
Стрелочный перевод Р65 1/9 ЛПТП-102 (левый, 1997 г.)
Поступил в продажу стрелочный перевод Р65 1/9 ЛПТП-102 (новый, правый, 1997 г.) производства Кушвинского завода.
подробнее...
|
 |
| Контакты |
Адрес: Россия, г. Муром
ЖЕЛДОРПРОМ
Телефоны: +7 (49234) 3-28-26, 2-58-93 +7 (910) 77-11-774
E-mail: Geldorprom@mail.ru |
|
|
|
|
Главная
/ ШПАЛЫ И БРУС / Деревянные и железобетонные шпалы
Деревянные и железобетонные шпалы
Необходимым слагаемым верхнего строения железнодорожного пути являются шпалы. Их роль двояка: они служат надежной опорой для путей, фиксируя заданное положение уложенных рельс, а также принимают нагрузку от состава, идущего по колее, и передают ее далее - к балластному слою и земле.
Шпалы деревянные: классический вариант для ж/д строительства
Наиболее традиционными являются шпалы деревянные, используемые с момента изобретения железнодорожных сообщений. Дерево в данных изделиях имеет свои достоинства: обладает высоким уровнем упругости, не скользит по насыпи – благодаря небольшому весу и отличному сцеплению с поверхностью балластного слоя, характеризуется ничтожно малой электропроводностью. Главный недостаток деревянной шпалы – недолгая эксплуатация в связи с уязвимостью для гниения и других видов разрушения – в некоторой степени компенсируется специальной пропиткой.
| Наименование продукции |
Единица измерения |
Цена с НДС, руб. |
| Шпала пропитанная тип-1, ГОСТ |
шт. |
960 |
| Шпала пропитанная тип-1, ТУ |
шт. |
830 |
| Шпала пропитанная, тип 2, ГОСТ |
шт.
|
820 |
| Шпала пропитанная, тип 2, ТУ |
шт.
|
760 |
Шпала железобетонная для длительной эксплуатации
Более надежна и долговечна шпала железобетонная; в современном железнодорожном строительстве все чаще происходит выбор именно в ее пользу. Слишком высокий уровень жесткости частично снимается компенсирующими прокладками, а для установки шпал на полотне применяется специальная техника.
| Наименование продукции |
Единица измерения |
Цена с НДС, руб. |
| Шпала железобетонная Ш-1 (1 сорт) |
шт. |
1480 |
| Шпала железобетонная (б/у) без крепежа |
шт |
590 |
| Шпала железобетонная (б/у) в сборе |
шт |
930 |
В компании ООО «Желдорпром» представлен широкий ассортимент ж/д продукции - рельсы, шпалы, стрелочные переводы, ж/д крепеж и т.д.; мы примем и оперативно исполним ваш заказ на любой вид товара. Цены на любую необходимую продукцию всегда можно посмотреть в разделе "Прайс-лист".
|